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  • 專訪|長安凱程F70誕生記:中歐合作品牌向上 志存高遠行則將至

    作者: 來源: 商用車新網2019-11-08 15:51:05
  •   它身上有很多標簽“中歐合作”、“新一代大皮卡”、“全球車型”“性能典范”等等……到底哪個標簽才是最真實的它呢?

      最了解它的人無疑是最有資格回答這個問題。2019年10月28日,長安凱程F70全球上市發布會在以北京為主場,覆蓋全國60多個地區及海外主力市場同步舉行,借此機會,長安凱程營銷中心總經理李福龍、長安凱程研發中心主任、長安凱程F70項目總監雷應鋒接受了商用車新網的采訪,暢談長安凱程F70的誕生以及它的未來。

      在他們看來,這些標簽缺一不可,從不同的角度概括了長安凱程F70的特質,都是長安凱程F70最真實的人設。

      承載品牌向上重任

      這并不是長安第一次做皮卡,此前長安曾推出一款中低端皮卡長安神祺F30,銷售良好,但由于產品定位不足以承擔長安汽車品牌向上的要求,因此需要有一款更高端的產品來支撐。

      “凱程汽車要實現品牌向上,需要有拔高的產品來支撐,長安凱程F70正是這么一款產品,它承載著長安商用車板塊品牌向上的使命和責任。”李福龍告訴商用車新網記者。

      這也是長安凱程品牌發布后推出的第一款產品,因此,長安凱程F70的出生就顯得意義非凡。

      雙方家長——長安汽車和國際知名標致雪鐵龍集團(PSA)在汽車行業的實力和地位毋庸贅述,為了確保產品品質,中法雙方投入巨大,共約1000多位技術專家投入此中,歷時五年,同時深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂尖供應商資源打造而成。雷應鋒就親歷其間,他給記者舉了幾個例子。

      比如咖啡杯的設計。長安凱程F70的主儀表臺右側有個放咖啡杯的裝置,看似簡單的設計,但是實現起來非常困難。“因為它旁邊有個安全氣囊,法國要求安全氣囊彈射的時候,這個杯子裝東西不能夠漏、不能夠灑而且要比較安全。為此,我們與PSA集團一起做了大量的工作,耗時甚久,論證了一年多才把這個咖啡杯最后裝在那里。”雷應鋒說道。

      這一個細節就可以看出用心。因為國外很多人喜歡喝咖啡,早上買一杯咖啡就可以邊開車邊喝,而國內很少有哪個車型會考慮到這一點,從而提供如此人性化的設計。

      產品性能可圈可點

      在采訪中,雷應鋒詳解了長安凱程F70的幾大賣點:長安凱程F70擁有1930mm車寬、1220mm輪罩間距,1600/1850*1595*500mm貨廂尺寸,全面領先國內同級別皮卡;車身鍍鋅及全車防腐設計,可實現整車10年以上的防腐能力,高濕、高腐蝕環境應對自如;同時實現量產皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。

      像3.5T拖拽能力,要實現如此高的拖拽能力,還要保持車身的穩定,就是擺在長安凱程F70面前的一大考驗,“我們通過TSC技術——牽引力控制平衡系統來實現這一點,在時速達110km/h時車輛自身仍能保持穩定性和安全性,在皮卡上面還沒有這樣的技術,包括轎車用的也不多。”雷應鋒說道。

      還有900mm的涉水深度,長安凱程F70所有的部件做到了IP67級的防水,包括線束的接插件、碳罐控制器等,確保車輛涉水時,不會對車輛造成任何的影響。

      地圖也很關鍵,對于一款面向全球市場的產品,如何實現地圖的高精準度,是對長安凱程F70的一大考驗,雷應鋒告訴記者,為此他們聯合法國TOMTOM地圖開發了適應皮卡的導航系統,確保了地圖的精準度。

      此外,在智能化方面,長安凱程F70配置了長安最新一代in call智能3.0車聯網系統,具備了七大項、二十六種功能,真正做到了如家人般懂“你”,如此智能的配置在皮卡上同樣并不多見。

      類似的例子不勝枚舉,比如兩套方向盤的設計,滿足不同地區用戶的需求;80升的大油箱,一次可以行駛1000公里,都是長安凱程F70用心揣摩客戶需求,不斷突破技術極限的結果。

      成就中歐合作典范

      “區別于資本合作的合資車,長安汽車與標致雪鐵龍集團強強聯合是在技術、資源、體系、市場等方面多形式的合作。”長安汽車總裁助理兼輕型車事業部總經理羅志龍在發布會上表示。

      自誕生之初,長安凱程F70就是一款匯總全球用戶需求、集合中外智慧和全球資源打造的車型,同時造就了一種全新的合作模式,即中外雙方共同研發、共享平臺、共拓全球市場。

      具體而言,產品平臺和技術平臺雙方共享,采取同樣的開發流程和制造標準,銷售到全球市場。只不過渠道方面,雙方各有渠道,各有自己的品牌去銷售產品。李福龍解釋道,為此,長安凱程將單獨建設皮卡的銷售渠道,吸納國內外的經銷商以及改裝渠道進來,同時積極開發行業客戶資源,建設線上平臺和電商平臺。

      這樣做,既實現了產品層面雙方的資源整合、做精做細,實現了1+1大于2的效果,又做到了市場層面互不沖突,避免彼此間的相互提防和紛爭。

      因此,雙方對長安凱程F70也寄予了厚望,此次活動率先發布30余種狀態車型,國V、國VI、汽油、柴油兼具,價格9.28萬元-13.98萬元,現有平臺目標年產銷突破10萬臺。未來平臺將延展推出更多車型,涵蓋汽油、兩四驅、單雙排、長短軸、手自動、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設計、電動皮卡等19種車型、100余種狀態,提供多達12種語言的多媒體車機系統,輻射亞洲、美洲、非洲等全球市場,滿足全球用戶全方面需求,實現年產銷20萬臺。

      后記

      采訪時,提及銷量目標,李福龍一再強調,不具體追求銷量達到多少,而是首先做好產品的體驗、口碑的塑造,在他看來,客戶的體驗是第一位的。確實,對于一款天生自帶光環的皮卡車型而言,通過自身的產品力來打動客戶,通過卓越的服務力來留住客戶,那么銷量自然就是水到渠成的事情了。

      在發布會上,記者欣喜地看到長安凱程F70公布了頗具誠意的五大服務承諾,并展示了一系列極限挑戰來凸顯優越的性能,體現了長安凱程F70對自身品質的充分自信和對客戶的滿滿誠意,讓我們祝福它!

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